Dự án Phát triển mạng lưới giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu - Dự án 1 (Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 61C, đoạn qua địa phận thành phố Cần Thơ và Đường kết nối quận Ô Môn, huyện Thới Lai, thành phố Cần Thơ với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang, đoạn qua địa phận thành phố Cần Thơ) có tổng vốn đầu tư dự kiến trên 8.780 tỷ đồng, gồm vốn vay ODA của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản JICA (khoảng trên 5.733 tỷ đồng) và vốn đối ứng (khoảng trên 3.046 tỷ đồng).

Dự án 1 gồm 2 hợp phần: Hợp phần 1 (nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 61C, đoạn qua địa phận thành phố Cần Thơ) và Hợp phần 2 (Đường kết nối quận Ô Môn, huyện Thới Lai, thành phố Cần Thơ với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang, đoạn qua địa phận thành phố Cần Thơ).

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Ngọc Hè - Phó Chủ tịch UBND thành phố - cho biết, thời gian qua thành phố Cần Thơ cũng như các địa phương trong vùng dự án đã có nhiều nỗ lực để sớm hoàn thành các thủ tục liên quan đến dự án.

Quang cảnh buổi làm việc

Ông Nguyễn Ngọc Hè hy vọng trong quý I/2025, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam sẽ phê duyệt đề xuất dự án. Sau khi đề xuất dự án được phê duyệt, thành phố Cần Thơ và các tỉnh trong vùng dự án sẽ khẩn trương thực hiện thủ tục xin chủ trương đầu tư dự án, cũng như lập, thẩm định, quyết định đầu tư dự án. Dự kiến đến tháng 4/2026 sẽ hoàn thành việc ký kết thỏa thuận hợp tác về vốn vay ODA của JICA và tổ chức triển khai thực hiện dự án từ năm 2026 - 2030.

Đánh giá cao sự phối hợp, hỗ trợ tích cực từ phía đối tác JICA, ông Nguyễn Ngọc Hè mong muốn thời gian tới JICA tiếp tục quan tâm, tham gia hỗ trợ thành phố Cần Thơ và các địa phương trong vùng dự án thực hiện thủ tục dự án, đặc biệt là trong việc phối hợp thẩm định nguồn vốn vay của dự án thuộc thẩm quyền của JICA và trong quá trình đàm phán Thỏa thuận vay với Bộ, ngành Trung ương để dự án sớm triển khai thực hiện.

Lãnh đạo thành phố Cần Thơ cũng khẳng định, hiện nay chủ trương của Chính phủ Việt Nam là tuy sáp nhập các Bộ, ngành Trung ương, cũng như sắp sếp, tinh gọn bộ máy, biên chế nhưng không để đình trệ công việc, cho nên không ảnh hưởng đến tiến độ triển khai thực hiện dự án.