1. Cử tri huyện Phong Điền tiếp tục kiến nghị Ủy ban nhân dân thành  phố chỉ đạo cơ quan chức năng, phối hợp với Ủy ban nhân dân huyện Phong  Điền kiểm tra, giải quyết và trả lời cụ thể cho cử tri biết về việc một số hộ dân  có nhà ở, vật kiến trúc bị lún, nứt do thi công Kè sông Cần Thơ (thuộc ấp  Nhơn Hưng, xã Nhơn Nghĩa), đơn vị chức năng đã tiến hành kiểm tra hiện  trạng, đã chi trả tiền hỗ trợ cho 19 hộ dân, còn lại 19 hộ đến nay chưa được giải quyết.

Ban QLDA trả lời như sau:

Dự án Kè bờ sông Cần Thơ - Ứng phó biến đổi khí hậu thành phố Cần  Thơ có gói thầu thi công Xây lắp số 04 (dài 1.250,3m) thi công một phần trên  địa bàn xã Nhơn Nghĩa, huyện Phong Điền. Công tác đóng cọc để thi công tường kè đã kết thúc cách đây đã hơn 02 năm (vào tháng 3/2021). Trong quá trình thi công đóng cọc, các hộ dân bị ảnh  hưởng đã được các bên liên quan xem xét, đánh giá hiện trạng và mức độ thiệt  hại. Ngày 19/01/2022 tại UBND xã Nhơn Nghĩa, đại diện Ban QLDA cùng với đại diện UBND xã Nhơn Nghĩa và các hộ dân đã tổ chức buổi họp về việc bồi  thường tổn thất công trình trong quá trình thi công. Theo đó, 19 hộ dân đã được đền bù dứt điểm với số tiền là 153.292.275 đồng. Vì vậy, thời điểm hiện nay việc các hộ dân khác có yêu cầu đến UBND xã Nhơn Nghĩa và Ban QLDA để yêu cầu xem xét hỗ trợ nứt nhà do ảnh hưởng công tác thi công đóng cọc của gói thầu số 4 là không có cơ sở để giải quyết (vì từ tháng 3/2021 đến nay không có thi công đóng cọc).  

2. Cử tri quận Ninh Kiều tiếp tục phản ánh dự án cầu Trần Bạch Đằng ngừng thi công đã nhiều năm gây ảnh hưởng đến đời sống của người dân xung quanh. Đề nghị cơ quan chức năng thành phố khẩn trương thực hiện hoàn thành, tránh gây ảnh hưởng kéo dài đến đời sống người dân và kịp thời đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Ban QLDA trả lời như sau:

Ban QLDA được giao nhiệm vụ làm Chủ đầu tư Dự án Cầu, tuyến đường dẫn vào cầu từ Khu tái định cư Trường Đại học Y dược Cần Thơ đến Khu đô thị tái định cư Cửu Long từ tháng 6/2021. Tại thời điểm Ban QLDA tiếp nhận dự án từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng 2, thành phố Cần Thơ chuyển qua, Nhà thầu thi công đã tạm ngưng thực hiện. Ban QLDA đã có nhiều văn bản  đôn đốc, nhắc nhở yêu cầu Nhà thầu khẩn trương thi công trở lại. Tuy nhiên thời điểm đó, mặt bằng phía quận Ninh Kiều vẫn chưa được bàn giao (do chưa bố trí 02 nền tái định cư cho hộ dân Nguyễn Văn Tiếp) dẫn đến đường tập kết vật tư, máy móc thiết bị gặp nhiều khó khăn (chỉ có đường nhỏ, vật tư chuyên chở bằng xe con hoặc đường thủy là không hiệu quả,... không thể đẩy nhanh tiến độ). Do  đó, Nhà thầu thi công đã có văn bản xin chấm dứt hợp đồng vì không thể triển khai thực hiện do vướng mặt bằng và trượt giá.

Ngày 24/10/2023, Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ có Công văn  4294/UBND-XDĐT về việc rà soát, đánh giá lại quy mô dự án Cầu, tuyến đường dẫn vào cầu từ Khu tái định cư Trường Đại học Y dược Cần Thơ đến Khu đô thị tái định cư Cửu Long. Thực hiện theo ý kiến chỉ đạo của Ủy ban nhân dân thành phố tại Công văn nêu trên. Ngày 24/11/2023, Ban QLDA có Công văn 1633/BQLDA-KHTĐ về việc đề xuất điều chỉnh quy mô đầu tư dự án. Theo đó, Ban QLDA đề xuất thực hiện đầu tư cầu BTCT và BTCT DƯL để đảm bảo tải trọng khai thác cho các loại xe, tuổi thọ lâu dài, ít tốn chi phí bảo trì sửa chữa thường xuyên. Đồng thời, thực hiện đầu tư với mặt cắt ngang cầu và mặt cắt ngang đường dẫn lên cầu sẽ đồng bộ với mặt đường Khu đô thị Tái định cư Cửu Long và Khu tái định cư Đại học Y Dược quy hoạch hai bên cầu, đảm bảo an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Ban QLDA đã có các Tờ trình số 616/TTr-BQLDA ngày 19/4/2024, Tờ trình số 934/TTr-BQLDA ngày 11/6/2024 và Tờ trình số 1778/TTr-BQLDA ngày 14/10/2024 gửi Sở Tài chính thành phố về việc Thẩm định báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Trong đó, dự án đề xuất điều chỉnh cụ thể như sau: Điều chỉnh tổng mức đầu tư và thời gian thực hiện dự án (đến năm 2026); Điều chỉnh quy mô đường dẫn (từ 8-14m lên 18-32m); Điều chỉnh quy mô cầu (từ Cầu thép NT4,5HG mạ kẽm (L=18,12m) thành Cầu bê tông cốt thép (3 nhịp: 12,5m+18,6m+12,5m).

Ngày 28/11/2024, Sở Kế hoạch và Đầu tư (nay là Sở Tài chính) có Công văn số 3641/SKHĐT-ĐTTĐ&GSĐT về việc hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Ngoài các góp ý đề nghị hoàn chỉnh báo cáo đề xuất chủ trương, Sở Tài chính đề nghị Ban QLDA lấy ý kiến Sở Xây dựng về tổng mức đầu tư điều chỉnh. 

Ngày 05/12/2024, Ban QLDA có Công văn số 2118/BQLDA-KHTĐ gửi Sở Xây dựng xem xét, có ý kiến về tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án. Ngày 25/12/2024, Sở Xây dựng đã có Công văn phúc đáp số 4238/SXD-QLXD về việc ý kiến về thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu dư dự án. 

Ngày 11/3/2025, Ban QLDA tiếp tục có Tờ trình số 372/TTr-BQLDA gửi Sở Tài chính thành phố về việc đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Hiện nay, Sở Tài chính đang chờ Chính phủ ban hành Nghị định hướng dẫn Luật đầu tư công số 58/2024/QH15 để thực hiện thẩm định và tham mưu Ủy ban  nhân dân thành phố chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án. Sau khi được cấp thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh chủ trương, điều chỉnh dự án, Ban QLDA sẽ tiếp tục triển khai thực hiện hoàn thành dự án theo đúng kế hoạch.

3. Cử tri huyện Cờ Đỏ phản ánh đơn vị thi công Công trình cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đã làm hư hỏng đường giao thông nông thôn, đường tạm không đảm bảo an toàn, việc xây dựng cầu tạm thấp gây khó khăn cho việc lưu thông đường thủy của người dân (đoạn qua xã Đông  Thắng, cầu tạm qua Kênh Bội Chu). Kiến nghị ngành chức năng sớm kiểm  tra và có giải pháp khắc phục.

Ban QLDA trả lời như sau:

Đối với việc làm hư hỏng đường giao thông nông thôn:

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc  Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn thành phố Cần Thơ đi qua địa bàn huyện Cờ Đỏ, thành phố Cần Thơ. Trong quá trình thi công, dự án cần sử dụng thiết bị chuyên dụng và xe cơ giới để vận chuyển vật liệu phục vụ cho dự án, phần nào ảnh hưởng đến đường giao thông nông thôn của người dân. Ban QLDA và đơn vị thi công đã thường xuyên đi kiểm tra, sửa chữa, khắc phục tạm thời để đảm bảo quá trình lưu thông của người dân (có kết hợp biển báo hướng dẫn, giăng dây và lắp đặt đèn cảnh giới để đảm bảo an toàn cho người dân). Trong thời gian tới, Ban QLDA sẽ tiếp tục tăng cường phối hợp với đơn vị thi công, thường xuyên rà soát, kiểm tra các đường giao thông nông thôn để kịp thời sửa chữa, khắc phục nếu có hư hỏng, xuống cấp. Đồng thời, trước khi dự án hoàn thành đưa vào sử dụng, Chủ đầu tư và đơn vị thi công sẽ sửa chữa, xử lý triệt để hư hỏng các đoạn đường bị ảnh hưởng bởi dự án, hoàn trả hiện trạng ban đầu. 

Đối với việc xây dựng cầu tạm:

Trong quá trình thi công Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu  Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2 đoạn qua địa bàn thành phố Cần Thơ, cầu tạm được xây dựng tạm thời để thuận tiện cho việc đi lại và vận chuyển vật liệu, thiết bị phục vụ cho dự án. Trong quá trình chuẩn bị thi công cầu tạm nêu trên, Ban QLDA đã lấy ý kiến của Chính quyền địa phương về khổ thông thuyền, độ tĩnh không của cầu để đảm bảo lưu thông cho các phương tiện ghe xuồng. Vì vậy, trường hợp người dân phản ánh cầu tạm thấp có thể là các nguyên nhân khách quan do mực nước bị ảnh hưởng vào thời điểm mùa nước nổi hoặc triều cường làm ảnh hưởng đến việc lưu thông. Ban QLDA sẽ phối hợp cùng với địa phương và nhà thầu thi công kiểm tra, xử lý và hỗ trợ người dân.